| Historique de l'avion Voici les mots du capitaine Robert Williame. Il s'agit du commandant de la première escadrille du GC I/2. C'est l'un des tous meilleurs pilotes français. Nous sommes le 20 mai 1940. Il écrit à sa mère :"Ton fiston a failli avaler son extrait de naissance hier. Heureusement pour l'univers il n'y a que son zinc qui soit fichu... Quatre messerschmitt volent sur notre gauche...Nous étions juste sous les nuages... Alors, deux messerschmitt ont cabré et, avant que j'ai pu tiré, ils sont rentrés dans les nuages. Alors  M2, croyant que je ne le voyais pas, a fait un virage à gauche et est  ressorti sous les nuages dans l'espoir de me surprendre par derrière. Avant qu'il ne m'ait vu, j'étais rentré derrière M1 dans les nuages, et par instants , je le voyais sous moi qui me cherchait. Alors j'ai manœuvré pour le posséder. Au moment même où je partais à l'attaque, j'ai été environné de feu. Je suis tout de suite rentré dans mon nuage." Après avoir reçu 7 balles et 5 obus de la part de M1 , le capitaine Williame réussi à rentrer sain et sauf.
 Le 8 juin, le capitaine williame à bord d'un nouveau MS406 (et en attendant la réception des nouveaux chasseurs Arsenal destinés au groupe) abat 3 Messerschmitt 109 en moins de 15 secondes. L'un des exploits les plus incroyables de la campagne de France. Le capitaine Williame en a déjà accompli bien d'autres...
 
 Hélas  cet as de la chasse française décède quelques mois plus tard, dans la  France occupée lors d'une joute aérienne avec un camarade. A bord d'un Bloch 152 il manque une manœuvre et s'écrase.
 
 J'ai voulu immortaliser la scène de combat dans les nuages que livre Williame contre ses assaillants.
 
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