historique du pilote:
Marcel Lefèvre est né le 17 mars 1918 aux Andelys (Eure). Le 22 avril 1938, il s'engage dans l'armée de l'Air. Détaché à l'école d'Angers entre le 2 mai 1938 et le 12 décembre 1938, il y obtient son brevet de pilote militaire (n°26415) le 1er août 1938.
Envoyé à Istres début 1939, la guerre le trouve à Salon, élève moniteur sous les ordres du capitaine Fleurquin. Il devient un très fin pilote et un excellent instructeur et est affecté au G.C. II/3.
A partir du 1er septembre 1939, il est moniteur de chasse à Bergerac sur "Curtiss H 75". Fanatique du pilotage, il compte 785 heures de vol à l'Armistice de juin 1940, qui le trouve à Bordeaux, insatisfait et humilié de n'avoir pu entrer dans la bagarre.
Il se fait démobiliser le 1er janvier 1941, préférant quitter l'armée plutôt que de se battre en Syrie contre les Anglais. De retour chez lui, il comprend bien vite qu'il ne pourra pas supporter l'Occupation, et un mois après, il repasse clandestinement la ligne de démarcation, fait annuler son congé et est affecté à Blida (Algérie), puis au G.C. I/3 à Oran le 1er avril 1941.
Il se lie particulièrement avec ses camarades Marcel Albert et Albert Durand. Rester inactifs, mener une vie insuffisante, devient impossible pour ces trois patriotes ardents. La décision de Marcel Lefèvre est prise, il partira pour Gibraltar dès que l'occasion se présentera. Le 14 octobre 1941, en compagnie de Durand et Albert, il profite d'un exercice pour s'éclipser et voler à tire d'aile à bord de son "Dewoitine 520" en direction de Gibraltar. Jouant de malchance,Marcel Lefèvre se pose sur le champ de courses de La Linea. En un réflexe, il s'aperçoit de son erreur, remet les gaz et s'envole, laissant sur place les carabiniers qui, stupéfaits, n'ont même pas le temps d'ajuster son "Dewoitine". Il est nommé sergent-chef à dater de ce même jour.
Dès son arrivée chez les Britanniques, il signe son engagement dans les F.A.F.L.(Mle n°30911) le 19 décembre 1941. Tout d'abord affecté au Centre d'Instruction de Camberley à compter du 1er janvier 1942, il est à l'O.T.U. 57 de Chester le 24 février 1942. Le 1er mars 1942, il est aspirant et reçoit son affectation le 30 avril 1942 pour le Squadron81. Chargé de la défense de Londres, il participe à de nombreuses missions sur la Manche et même sur la France occupée.
Ultérieurement, Lefévre s'engage dans une unité française nouvellement crée qui sera engagé au front russe: l'escadrille Normandie, au sein duquel le pilote s'illlustrera tout particulièrement (cf la biographie du yak-9D du même pilote)
source : http://normandieniemen.free.fr/Marcel_Lefevre.htm |
