Commentaire de l'auteur sur la maquette et le montage:

Le montage de cette maquette fut un véritable plaisir, et cela pour diverses raisons. La maquette elle même est de qualité et ce monte facilement. Ce fut l'occasion de faire un montage à deux sur le même post avec Jean Loup sur master194, avec qui je m'entendis très bien.
Le choix de la déco guatémaltèque se basa sur un profil qui s'avéra largement erroné. Je pus ma rendre compte de cela en fréquentant un forum d'aviation centre-américain, ce qui fut une expérience pour le moins originale et enrichissante...
En fin l'ordre de montage fut tout sauf conventionnel: en effet, calculant tout par rapport au montage des haubans, je peignais et patinais chaque demi ailes séparément , les assemblais en montant les haubans, assemblais les ailes avec roues montées sur chaque demis fuselages, insallais les haubans, puis ajustais les deux demis fuselages (cf le pas à pas)

Historique

En 1954, Le président Jacobo Arbenz Guzmán, élu démocratiquement eut le tort d'élaborer une réforme agraire qui ne fut pas du tout du gout de la très américaine "United fruit compagny" qui se retrouvait obligé de céder des terres en friche.
La CIA se chargea alors de monter un coup d'état pour mettre en place un dictateur à sa botte.
il restait 5 p-26 en service en 1954; deux furent détruit au sol par les mustangs et thunderbolts de la CIA qui monta une "armée de libération" .

un troisième avion piloté par pris son envol piloté par le major Pedro Granados, mais il s'écrasa peu après, avant des avoir pu croiser les factieux et le pilote s'en sortis indemne.

Une fois le putsh consommé, un dictateur fus mis en place qui gouverna d'une main de fer le pays jusqu'en 1983.les deux p-26 restant furent donné aux USA et sont aujourd'hui exposé dans deux musées différents.

je n'ai pas pu identifier quel avion utilisa le pilote, et ne sais donc s'il s'agit du codé 54, mais ce montage se veux en tout cas un hommage au major Granados qui n'hésita pas à s'envoler à bord d'un avion complètement dépassé (un p-26 en 1954!) pour aller combattre seul contre des thunderbolts!

Pas-à-pas: master 194