Commentaire de l'auteur sur la maquette et le montage:

Il ne s’agit pas de la maquette Fonderie Miniature mais de celle en résine de chez POMK. La maquette FM, outre les difficultés de montage dues au « short run », présente deux défauts difficiles à corriger. Un fuselage trop long dans sa partie centrale et des moteurs d’un diamètre trop important. La maquette POMK, bien qu’en résine, n’est pas plus difficile à monter que la FM et est bien plus juste au point de vue formes et dimensions. Seuls défauts, une gravure en creux un peu prononcée par endroits (à mon goût) et surtout, la surface est constellée de petite bulles dans certaines zones, nécessitant d’interminables séances de masticage et de ponçage.

Historique de l'avion

J’ai représenté le n° 65 « IV » du Capitaine Bernard, commandant la 2ième escadrille du GBA I/51 à Etampes en mai 1940. Cet avion participa à la première mission du I/51 le 20 mai 1940. 8 Br.693 décollèrent à 13 h 20 pour aller bombarder des colonnes motorisées entre Aras, Cambrais et Bapaume. Le n° 65 est endommagé par la Flak au-dessus de Péronne, le mitrailleur, le Sous-lieutenant Guimbretière est grièvement touché au pied. L’avion se pose au Bourget. Cet avion a survécu à la bataille de France.

Je citerai Olivier Ledermann et Jean-François Merolle dans l’avant propos de leur livre « Le sacrifice, les Breguet 693 de l’Aviation d’Assaut dans la bataille de France » :

« Lancés dans un combat inégal, avec des appareils bien souvent surclassés en nombre et en qualité par ceux de l’adversaire, une poignée de ces aviateurs, très motivés, parfaitement bien entraînés, formaient les équipages de l’aviation d’assaut qui sont partis dans des conditions effroyables, pour essayer d’arrêter l’invasion des armées de Hitler sur le sol belge et dans le nord de la France. On oublie bien souvent que les aviateurs ne sont pas tous des chasseurs, et que les chasseurs ne sont pas les seuls à être de grands pilotes.

C’est donc le désir de rappeler à la mémoire collective le sacrifice des équipages de l’aviation d’assaut et le souvenir de leurs appareils qui, la passion aidant, a justifié la réalisation du présent ouvrage. »

Et la réalisation de cette maquette.