Commentaire de l'auteur sur la maquette et le montage:

lJe suis part de ce kit qui est en fait l'ancien Classic Airframe un peu , mais pas beaucoup, remanié. Dans un premier temps j'ai désépaissi par l'intérieur les endroits ou se trouvent les écopes de fuselage et j'ai refait ces dernières avec du tube plastique creux coupé en biseau. Affiner ce genre de détails améliore considérablement l'apparence d'une maquette. Il y a trois points noirs sur cette maquette et le fait de les rectifier, entraîne, pour certains d'entre eux une cascade de modification. Le couple du fuselage est trop large, donc on amaigri ce dernier par ponçage des demi fuselages. Du coup les verrières deviennent trop larges et il faut confectionner un moule pour thermoformer la partie attenante au fuselage. La partie coulissante reste un peu large mais on fait avec; deuxième défaut, la pente du nez est trop peu accentuée et il faut limer cet arrondi qui n'a pas lieu d'être. Le radiateur doit être refait en scratch, son emplacement doit être ouvert et la tringlerie doit être faite en étiré ou en profilé rond. Les jambes de train reçoivent les flexibles sur les bras de rétraction. le gouvernail est retravaillé afin de lui donner la bonne forme, les raccords karman sont mastiqués et poncés, le bon emplacement est alors regravé. La casserole d'hélice et l'hélice proviennent de la boite à rabiot celles du kit étant tout juste passables. Malheureusement un 406 correct reste à produire et c'est bien dommage au vu des décorations sympathiques que l'avion a porté.
"credo quia absurdum est."

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