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| Morane Saulnier MS.225 avion d'hubert de Sallaberry GCI/8 (1936) |
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Commentaire de l'auteur sur la maquette et le montage: il y a eut pas mal de travail de détaillage. ce fut un montage long et âpre... la principal challenge fut la representation de l'alu bouchonné. Au final , je suis je suis content de l'avoir monté, le résultat est gratifiant |
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Historique du pilote et de l'avion Hubert de Salaberry obtient son brevet de pilote en tant que caporal (n° 24565), le 09/07/1935, et il est affecté à la troisième escadrille du GCII/8 en 1936 jusqu'en septembre 1938 ou il intègre l'école d'officier de Versailles.Le GCII/8 est un groupe de chasse un peu spécial; en effet, c'était à l'origine trois escadrilles de l'aéronavale, la 3C1, 3C2, et 3C3, toutes trois basées à Marignane, et ce depuis le 1er janvier 1936. Il est proposé au personnel un changement d'arme, accompagné d'un galon supplémentaire pour les officiers: la presque totalité de ceux-ci refuse, à l'exception du CC Dugand, qui devient Lieutenant-colonel. Il en résulte que , jusqu'à la mort de Dugand en service le 31 Aout 1938, l'escadrille de de Salaberry garde les traditions et marquage de l'aviation de marine, couleurs, code , et hameçons y compris.... Tout ceci est très clairement exposé dans l'article de Lucien Morareau dans le n°81 d'Avions. Cet avion eut une fin mouvementé puisque Hubert de Salaberry l'abima quelque peu lors d'un atterrissage à Bordeaux le 26 juin 1936 |
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| pas-à-pas: Master194
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