Je suis parti de la maquette Eduard du D9 qui est superbe d'origine et ne necéssite que très peu de modification. Toutefois lors du montage il convient de faire très attention et d'effectuer de nombreux montage à blanc. Par exemple il faut prendre grand soin lors du collage du longeron de l'aile qui conditionne la position des trains et des trappes d'armement  (l'aile une fois montée est pleine comme un oeuf). La trappe à la racine de l'aile est difficile à ajuster si on décide de la monter fermée, toutefois Eduard a eu la bonne idée contrairement aux versions A en ma posséssion de fournir une pièce servant de support à cette trappe. Il conviendra de porter une attention particulière aussi au placement du tableau de bord qui vient buter sur les cloisons de la baie de train.
Les modification que j'ai apporté sont les suivantes:
- J'ai modifié la base du bord d'attaque de l'hélice sa forme étant erronée, j'aurais du aussi réduire un peu le brod de fuite car au montage final ce bord touche presque le capot.
- J'ai remplacé les canons d'aile par des bout de seringue,
- J'ai reconstruit les crochets du réservoir supplémentaire car Eduard les a complètement oublié.
- J'ai creusé les échapements et construit le petit deflecteur qui se trouve devant l'entrée du compresseur (bizarrement cette pièce est présente sur le D11).
- J'ai conservé les canons de capots (contrairement à ce qu'indique la notice) car ceux -ci sont visibles par le puits de train (pour que la trappe se monte correctement il convient d'arasser la partie supérieure des canons.
- J'ai refait l'antenne annulaire sous le ventre car celle-ci est platte dans la réalité.

J'ai eu beaucoup de plaisir à monter cette maquette qui avec un peu d'attention est facile à monter (et rapide).
La base a été réalisée avec du papier canson pour le Tarmac, du mastic de finition pour mur en platre
pour la partie hebeuse, j'ai ensuite saupoudré un peu d'herbe destinée aux trains electrique.
La figurine provient du boitage Tamiya du même oiseau (version papagei).

L'avion que j'ai représenté est celui de Oblt. Hans Dortenmann lors de son passage à la VI./JG 26.
Je trouvais l'avion très colloré et de plus son pilote fut l'as des as sur cette machine (38 victoires sur cette machine).