Commentaire de l'auteur sur la maquette et le montage:

Ultra connu, il s’agit du Curtiss H-75 d’Hobby Craft. Pas parfait, l’un des gros défauts difficilement corrigeable pour moi est ce pare-brise avec ses montants en relief, alors que la pièce d’origine était moulée d’un seul tenant.

Le montage n’est pas difficile, et ne m’a pas réservé trop de (mauvaises) surprises. Rien que le mastic ne puisse corriger. Pas de kit de détaillage disponible pour ce modèle à ma connaissance, je me suis tout de même rabattu sur des volets en photodécoupe de P40. La voilure du H-75 était la même que celle de son petit frère à moteur en ligne, et la pièce s’est adaptée à merveille sur la maquette. J’ai également essayé de faire un petit peu de “chirurgie” avec mes gros doigts en ouvrant le coffre à bagage et quelques panneaux à l’avant. Autant j’avais les documents pour bien représenter ce qui se trouve derrière la porte de ce coffre à bagage (même si au final, on ne voit presque rien, autant ce qui se trouve à l’avant est plus représentatif que rigoureusement exact.
Le diorama enfin, fait de bric et de broc. Il y a un peu de tout, pris dans la boîte fourre-tout, notamment du personnel Russe ou Anglais (kits ICM). Comme le reste, ce n’est de toute façon que représentatif.

Historique de l'avion

J’ai choisi un H-75A1 (une seule mitrailleuse par plan), le n°54 de la 3ème escadrille du GC II/5 en juin 1940. Cet appareil a été posé en campagne près de Missy-sur-Aisne le 6 juin 1940 par le S/C Tchèque Josef Janeba après un combat face à des Messerschmitt 109. Le pilote Tchèque a pu rejoindre son unité après cela, mais l’avion, resté sur place, a été remis sur ses roues par les Allemands qui l’ont exposé durant tout l’été 1940 à l’entrée du village. Il en existe donc de très nombreuses photos.

Le camouflage est un classique : gris bleu clair pour les surfaces inférieures ; gris bleu, marron et vert kaki en petites tâches sur le dessus. Depuis janvier 1940, l’appareil portait une cocarde de fuselage devant la tête d’indien Séminole de l’escadrille Lafayette. A noter, le drapeau tricolore ne recouvrait pas complètement le gouvernail de direction. Un regret au final, je trouve que j’ai raté le code 6, un peu trop grand.