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Bloch MB 152 n°672
3ième escadrille (SPA 85) GC II/9
Sgt Lepage, Aulnat août 1940

AUTEUR: Tichot MAQUETTE: Classic airframe ECHELLE: 1/48

Commentaire de l'auteur sur la maquette et le montage:

Aucune maquette du Bloch-152 au 1/48ième n’est juste. Je suis parti de la Classic Airframe qui a été profondément remaniée. Un pas à pas existait sur Master 194, malheureusement les photos ont disparu. Je donne ci-dessous un lien vers le site Aeroscale où un montage en anglais a été publié.

Historique de l'avion
LEPAGE ET SES MB 152

Georges Lepage effectue son premier vol aux commandes du Morane Saulnier 406 n°149 le 5 décembre 1939 à Avord. Il se retrouve à Oran le 7 janvier 1940 pour continuer son entraînement. Il intègre tout d'abord la 1a 1ère escadrille du GC I/9 où il vole sur Morane 406 puis à la 3ième escadrille du GC II/9. Il rejoint Marignane entre le 13 avril et le 5 mai 1940. Le 11 mai 1940, le GC II/9 rejoint Châteauroux pour passer sur MB 152. Lepage est lâché sur le n°609 le 14 mai.

Le GC II/9 est affecté à la base de Buc (Sud-Ouest de Paris) les 18 et 19 mai 1940. Lepage effectue sa première mission de guerre le 23 mai à bord du n°605 baptisé « Toto » en mémoire du petit chien ratier de ses parents, très agressif envers les rats, espérant combattre ainsi les Allemands avec le même acharnement. Lors de cette mission, Lepage découvre un Dornier Do 17 qu'il ne réussit pas à abattre car seules ses mitrailleuses fonctionnent. Le lendemain, le groupe part à Connantre, dans la Marne. Le MB 152 n°605 reçoit le n°48 blanc début juin. Le 3, Lepage décolle sur alerte avec le lieutenant Laval à la poursuite de bombardiers ennemis. Il sera mitraillé et son avion sérieusement endommagé par un adversaire invisible ; il parvient à sortir son train et se pose à Chantilly. « Toto » ne volera plus. Le 9 juin, il repart aux commandes du n°311 mais se pose aussitôt sur panne provoquée par un oiseau dans l'arrivée d'air du moteur.

Après l'Armistice, Lepage se retrouve à Clermont-Ferrand-Aulnat le 13 août avec le MB 152 n°197, à bord duquel il se « vautrera » train ouvert bloqué, sur panne moteur. L'avion sera réformé. Il se verra attribuer ensuite le n°672 qu'il baptisera « Toto II ». Lepage demande son congé d'Armistice en février 1942. Il rejoint Oran durant l'été 1942 et sera mobilisé mais dans l'artillerie en mars 1943. Il n'aura jamais eu de victoires.

 

Pas-à-pas:aeroscale (in english)


source: httpforums.simulation-france-magazine.com